Удео легуре алуминијума који се користи у производњи аутомобила постепено се повећава. Тренутно је алуминијум за аутомобиле Јагуар верзија КСФ са дугим међуосовинским растојањем најчешће коришћена легура алуминијума. Овај аутомобил тврди да је направљен од челика, осим за четворо врата овог аутомобила. Сви остали делови тела израђени су од челика. Легура алуминијума, Алуминијум за аутомобиле, удео легуре алуминијума достиже 75%.
Прво, то је точак аутомобила. Данас су аутомобилски точкови ГГ # 39 у основи направљени од алуминијума. Аутомобили без алуминијумских точкова нису аутомобили пре више од десет година, алуминијум за аутомобиле или аутомобили са врло ниским ценама. Употреба алуминијумских легура има врло очигледан ефекат на смањење потрошње горива аутомобила, а аутомобилски точкови су углавном 6061 легуре алуминијума. Друго, Алуминијум за аутомобил има четири врата и два поклопца. ГГ куот; Четири врата ГГ куот; су четворо врата, а ГГ куот; два поклопца ГГ куот; су поклопац хаубе и пртљажника, алуминијум за аутомобил који су лако оштећени делови каросерије аутомобила. ГГ куот;
Легура алуминијума која се користи за ГГ „четворо врата и два поклопца ГГ“; је 5182 алуминијум. Будући да алуминијумска плоча 5182 има изврсну деформабилност, она може да апсорбује ударну силу када на њу делује спољна сила и да у већој мери заштити возача и путнике. Због тога је употреба четворо врата и два поклопца од легуре алуминијума 5182 сигурнија.
Треће, алуминијум за шасију аутомобила. Дијелови доње заштитне плоче, попут овјеса аутомобила, такође користе више алуминијумских легура. Материјал легуре алуминијума који се користи у овом делу је 5083 легура алуминијума, алуминијум за аутомобил 5754 алуминијумска легура, 6061 алуминијумска легура итд. Касније су резервоар за гориво, хладњак, алуминијум за аутомобил и доња плоча акумулатора нових енергетских возила такође направљени од алуминијума легуре.